ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение, в работе)
| "объект 172" | | Т-72АВ | | Т-72 "Урал" / "объект 172М" | | Т-72Б / Б1 | | Т-72 "Урал-1" / "объект 172М1" | | Т-72С / Т-72М1М | | Т-72К "Урал-К" / "объект 172МК" | | Т-72БК | | Т-72А / "объект 176" | | Т-72Б(М) / Т-72БМ | | Т-72АК / "объект 176К" | | Т-72БА | | Т-72М / М1 | | |  Средний и основной танк. Разработан КБ "Уралвагонзавода" (УВЗ, г.Нижний Тагил), главный конструктор В.Н.Венедиктов. Танк разработан начиная с 1967 г. в результате работ по адаптации к производству на ПО "Уралвагонзавод" модификации танка Т-64А с дизелем В-45 ("объект 445"). Принят на вооружение в 1973 г. Серийно производился на заводе "Уралвагонзавод" (УВЗ, г.Нижний Тагил, производственные возможности - 1200 танков/год) с 1974 г. (первые модификации находились в производстве до 1979 г.). Описание модификаций - в разделе Модификации (см. ниже). Если наименование модификации не указано, то данные относятся ко всем основным модификациям танка. 
Основной танк Т-72БА (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)
Экипаж - 3 чел (механик-водитель, наводчик, командир)
Конструкция - характерная классическая - отделение управление в передней части корпуса, боевое отделение в центральной и моторное отделение в кормовой части. Корпус сварной из катанных листов толщиной 70.8 и 85 мм. Лобовая часть корпуса имеет трехслойное комбинированное бронирование - сталь, стеклотекстолит, сталь. Башня литая полусферическая обтекаемой формы с узкой амбразурой для пушки. Лобовая часть башни имеет комбинированное бронирование на опытных образцах "объект 172" и "объект 172М". Начиная с первого серийного Т-72 башня выполняется монолитной литой с переменной толщиной. На серийном Т-72 / "объект 172М1" бронирование корпуса и башни улучшено. На Т-72А в лобовой части башни используется комбинированное бронирование с наполнителем из песчаных стержней. Экспортный вариант Т-72А - Т-72М отличается бронированием башни. На экспортном Т-72М1 усилено бронирование верхней лобовой части корпуса (наварен лист толщиной 16 мм) и бронирование башни выполнено комбинированным по типу Т-72А - с наполнителем из песчаных стержней.
Бронирование:
| | Лоб корпуса (мм) | Лоб башни (мм) | | "объект 172", "объект 172М", Т-72 экспортный | 205 | 400-410 | | Т-72 серийный. 1976 г. (результаты сравнительных испытаний с Т-80) | 305 | 410 | | Т-72М (экспортный) | 60+105+50 | 450 | | Т-72М1 (экспортный) | 60+105+50+16 | 530 |
Т-72 / "объект 172М" - по бортам корпуса устанавливаются по четыре поворотных противокумулятивных щита (аналогично Т-64А). После испытаний опытного Т-72 первых серий с резиновыми бортовыми экранами на полигоне НИИ Бронетанковой техники в Кубинке на серийные танки начали устанавливать бортовые экраны (с 1979 г.). На экспортном Т-72М установлены резиновые бортовые экраны (вариант) или противокумулятивные щиты по типу первых Т-72 (вариант). Т-72М1 - бортовые резиновые экраны.
Навесная динамическая защита используется начиная с Т-72М1 (1982 г.) - появилось навесное бронирование башни и верхней части корпуса. Т-72АВ (1985 г.) - используется комплекс навесной динамической защиты аналогичный по составу комплекту Т-64БВ (около 200 контейнеров). На Т-72Б устанавливается аналогичный комплект навесной динамической защиты - использовался в нескольких разных конфигурациях (минимум три) - в составе 227 контейнеров (в т.ч.61 контейнер на верхней части корпуса), а начиная с 1988 г. на Т-72Б и модификациях устанавливается встроенная динамическая защита, которая иногда дополняется навесной. На экспортной модификации Т-72С используется комплект навесной динамической защиты аналогичный Т-72Б, но состоящий из 155 контейнеров.
Т-72БК / Т-72БМ / Т-72БА - комплекс встроенной динамической защиты второго поколения "Контакт-5" (разрботан НИИ Стали, 1986 г., г.Москва). Используются элементы защиты 4С22. По номенклатуре и конструкции аналогичен первым сериям Т-90.
 Встроенная динамическая защита "Контакт-5" на лобовой верхней части корпуса Т-72БА (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)  Встроенная динамическая защита "Контакт-5" на лобовой верхней части корпуса Т-72БА (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)  Встроенная динамическая защита "Контакт-5" на левой стороне башни Т-72БА, вид спереди (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)  Встроенная динамическая защита "Контакт-5" на крыше башни Т-72БА, вид спереди (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)  Встроенная динамическая защита "Контакт-5" на правой стороне башни Т-72БА, вид сбоку (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)  Бортовые экраны Т-72БА (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)
Ходовая часть:
1) "объект 172" - аналогична ходовой части Т-64А.
2) "объект 172М" и Т-72 - ходовая часть создана с использованием ходовой части опытного танка "объект 167".
Двигатель:
1) "объект 172" (до ноября 1969 г.) - дизель В-45 мощностью 780 л.с.
2) "объект 172" (с ноября 1969 г.), "объект 172М", Т-72, Т-72К, Т-72М, Т-72М1 - дизель В-46 мощностью 780 л.с.
3) Т-72 / "объект 172М1", Т-72 экспортный, Т-72А / АК, Т-72АВ - дизель В-46-6 мощностью 780 л.с.
4) Т-72Б / Б1, Т-72С, Т-72БК, Т-72БМ - дизель В-84-1 мощностью 840 л.с.
| | об.172 | об.172М | Т-72 /
об.172М
Т-72К | Т-72 /
об.172М1 | Т-72
экспорт | Т-72А
Т-72АК
Т-72М/М1 | | Масса боевая (т) | 41 | 42 | 41 | 41,5 | 41,5 | 41-41,5 | | Запас топлива (л) | нд | нд | 705+495
765+495 (К) | 705+495 | нд | 705+1045 | | Длина (мм) | 9530 | 9530 | 9530 | 9530 | 9530 | 9530 | | Длина корпуса (мм) | | | 6860 | 6860 | 6860 | 6860 | | Ширина (мм) | 3370 | 3370 | 3460 | 3466 | 3570 | 3590 | | Высота (мм) | 2190 | 2200 | 2190 | 2190 | 2208 | 2190 | | Клиренс (мм) | 500 | 470 | 470 | 470 | 469 | 470-495 | Удельное давление
на грунт (кг/кв.см) | 0,9 | 0,85 | 0,85 | 0,83 | 0,83 | 0,84 | Удельная мощность
(л.с./т) | 19 | 18,6 | 19 | 18,8 | 18,8 | 18,8-19 | | Скорость (км/ч) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | | Запас хода (км) | 650 | 650 | 500 | 500 | 500 | 460-650 |
| | Т-72АВ | Т-72Б
Т-72Б1 | Т-72С | Т-72БК
Т-72БМ | | Масса боевая (т) | 43 | 44,5 | 44,5 | 44,5 | | Запас топлива (л) | 705+1045 | 1200+400 | нд | 1200+400 | | Длина (мм) | 9530 | 9530 | 9530 | 9530 | | Длина корпуса (мм) | 6860 | 6860 | 6860 | 6860 | | Ширина (мм) | 3590 | 3460 | 3590 | 3460 | | Высота (мм) | 2140 | 2226 | 2222 | 2226 | | Клиренс (мм) | 470 | 470 | 490 | 470 | Удельное давление
на грунт (кг/кв.см) | 0,87 | 0,9 | 0,85 | 0,85 | Удельная мощность
(л.с./т) | 18,1 | 18,9 | 18,85 | 18,9 | | Скорость (км/ч) | 55 | 60 | 60 | 60 | | Запас хода (км) | 500 | 500 | 600 | 500 |
Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 град.
- крен - 25 град.
- стенка - 0.85 м
- ров - 2.6-2.8 м
- брод - 1.2 м
- ОПВТ - 5 м глубины преграды, протяженность до 1000 м
Расход топлива в ходе войсковой эксплуатации (Т-72, 1974-1975 г.г.) - 4.5 л/км
Вооружение:
| Тип танка | Основное орудие | Спаренные
системы | Зенитная
установка | Дополнит.
вооружение | | объект 172 (1968) | 125 мм пушка Д-81Т,
боекомплект 39 выстр. | 7.62 мм пулемет
ПКТ боекомплект 2000 патр. | 12.7 мм пулемет
НСВТ-12.7, боекомплект
300 патр. | нет | | объект 172М (1971) | 125 мм пушка Д-81Т,
боекомплект 45 выстр. | без изменений | без изменений | нет | | Т-72 (1973) | 125 мм пушка Д-81ТМ,
боекомплект 39 выстр. | без изменений | без изменений | нет | | Т-72К (1974) | 125 мм пушка Д-81ТМ,
боекомплект 31 выстр. | без изменений | без изменений | нет | | Т-72 экспорт (1975) | 125 мм пушка Д-81Т,
боекомплект 44 выстр. | без изменений | без изменений | нет | Т-72А/АК (1979)
Т-72М1 (1982)
Т-72АВ (1985) | 125 мм пушка 2А46,
боекомплект 44 выстр.
Т-72АК - 36 выстр. | без изменений | без изменений | нет | | Т-72М (1980) | 125 мм пушка Д-81,
боекомплект 44 выстр. | без изменений | без изменений | нет | Т-72Б / Б1 (1985)
Т-72С (1987)
Т-72БК (1987)
Т-72БМ (1988) | 125 мм пушка 2А46М,
боекомплект 45 выстр. | без изменений | без изменений | ПТРК 9К120 "Свирь"
(только Т-72Б и
Т-72БМ) |
Гладкоствольная 125 мм пушка Д-81Т с двухплоскостным стабилизатором 2Э28 - "объект 172" и "объект 172М". На "объекте 172М" и Т-72 установлен электромеханический автомат заряжания с раздельной подачей снаряда и гильзы. На Т-72 первых серий установлен двухплоскостной стабилизатор 2Э28М. начиная с Т-72 / "объкт 172М1" устанавливается теплозащитный кожух пушки. На экспортном Т-72 (1975 г.) устанавливается пушка Д-81Т с теплозащитным кожухом и стабилизатором 2Э28М.
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46 с теплозащитным кожухом и двухплоскостным стабилизатором 2Э28М (с 1982 г. - 2Э42-2) - Т-72А (1979 г.). На Т-72Б / Т-72Б1 / Т-72С / Т-72БК / Т-72БМ модификация пушки 2А46М с возможностью применения ПТРК, теплозащитным кожухом и стабилизатором 2Э42-2. Зенитная пулеметная установка с пулеметом 12.7 мм НСВТ-12.7 "Утес" с ручным управлением. 
ЗПУ основного танка Т-72БА без зенитного пулемета (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)
ПТРК 9К120 "Свирь" входит в комплект вооружения Т-72Б (1985 г.) и Т-72БМ (1988 г.). Применение обеспечивается системой управления оружием 1А40-1 с лазерным прицелом-дальномером 1К13-49.
Оборудование:
Система управления оружием:
1А40 с лазерным прицелом-дальномером ТПД-К1 - Т-72А / АК / М1, Т-72АВ
1А40-1 с лазерным прицелом-дальномером 1К13-49 - Т-72Б, Т-72Б1, Т-72БК, Т-72БМ
Оптический прицел:
ТПД-2-49 (танковый прицел-дальномер) - "объект 172", "объект 172М", Т-72, Т-72К
Лазерный прицел-дальномер:
ТПД-К1 - Т-72А / АК / М1, Т-72АВ
1К13-49 - Т-72Б, Т-72Б1, Т-72С,Т-72БК, Т-72БМ
Ночной прицел:
ТПН-1 с ИК-прожектором - "объект 172","объект 172М"
ТПН-1-49-23 с ИК-прожектором - Т-72, Т-72К
ТПН-3-49 с ИК-прожектором - Т-72А / АК / М1 / АВ
Прибор наблюдения:
ТКН-3
Радиостанция:
Р-123 - "объект 172", "объект 172М"
Р-123М - Т-72,Т-72А, Т-72М1, Т-72АВ
Р-123, Р-130 КВ-диапазона - Т-72К
Р-123М, Р-130М КВ-диапазона - Т-72АК
Р-173 с цифровым управлением - Р-72Б, Т-72Б1, Т-72С, Т-72БМ
Р-173 и КВ-радиостанция класса Р-130М - Т-72БК
Навигационное оборудование:
Гирополукопас ГПК-59 - Т-72, Т-72А
ТНА-3 - Т-72К, Т-72АК,Т-72БК Оборудование постановки дымовых завес ТДА (термодинамическая аппаратура). Начиная с 1979 г. на Т-72 (и более поздних модификациях) устанавливаются пусковые установки 902Б "Туча" для постановки дымовых завес (12 ПУ на башне в разных комбинациях). На танках Т-72А первых серий не устанавливались. На Т-72АВ / Т-72Б / Б1 / С установлено 8 ПУ 902Б. 
Пусковые установки системы 902Б "Туча" на танке Т-72БА, левый борт (фото С.В.Андреева, г.Самара, 9 мая 2008 г.)
Оборудование противоатомной защиты (кроме экспортных модицикаций).
Оборудование подводного вождения танка (ОПВТ) обеспечивает преодоление водных преград шириной до 1000 м и глубиной до 5 м.
Танки Т-72 / Т-72А (и модификации выпущенные позже в т.ч. экспортный Т-72С) оборудуются креплением под катковый минный трал КМТ-6 и оборудованием для самоокапывания.
Модификации:
"объект 172" (1968 г.) - опытный средний танк, выпущено несколько образцов. По конструкторской документации "объекта 445" переданной с ХЗТМ на "Уралвагонзавод" танки были собраны с двигателем В-45. После испытаний в 1968-1969 г. дизели были заменены на В-46 (ноябрь 1969 г.). Танк не пошел в серийное производство на ПО "Уралвагонзавод".
"объект 172М" (1971 г.) - опытный средний танк, выпущено несколько образцов на базе "объекта 172" с установкой дизеля В-46 и с использованием ходовой части опытного танка "объект 167". Разработан КБ УВЗ, опытная серия выпущена "Уралвагонзаводом" в 1971 г. По результатам испытаний запущен в серийное производство и принят на вооружение под наименованием Т-72. Применен автомат заряжания с раздельным досыланием снаряда и гильзы.
Т-72 "Урал" / "объект 172М" (1973 г.) - основной танк, разработан на базе опытного среднего танка "объект 172М" в КБ "Уралвагонзавода", принят на вооружение в 1973 г. и запущен в крупносерийное производство в 1974 г. В первоначальном виде выпускался по 1976 г. установлено оборудование для самоокапывания и места крепления каткового трала КМТ-6. От прототипа Т-64 отличался меньшей ценой и адаптированным к условиям УВЗ технологиям изготовления.
Т-72 "Урал-1" / "объект 172М1" (1973 г.) - основной танк, модификация Т-72 с улучшенным бронированием и с измененным расположением прожектора ночного прицела. Принят на вооружение в 1973 г., серийно производился в 1975-1979 г.г.
Т-72К "Урал-К" / "объект 172МК" (1974 г.) - командирский вариант основного танка Т-72. Принят на вооружение в 1974 г., серийно производился УВЗ. Дополнительно установлена КВ-радиостанция, навигационное оборудование и бензоэлектроагрегат АБ-1 П/30. По конструкции, двигателю и вооружению танк аналогичен Т-72 / "объект 172М".
Т-72 экспортный (1975 г.) - основной танк, экспортная модификация Т-72 с измененной конструкцией лобовой части башни, без противоатомной защиты, с пушкой Д-81Т (а не Д-81ТМ как на серийных для ВС СССР) и с другим комплектом боеприпасов. Серийно производился на УВЗ начиная с 1975 г. В остальном танк аналогичен серийному Т-72.
Т-72А / "объект 176" (1979 г.) - основной танк, модификация Т-72 / "объект 172М1". разработка начата по постановлению СМ СССР от 16.12.1976 г. в КБ УВЗ. Принят на вооружение в 1979 г. От базовой модели танк отличается установкой лазерного прицела-дальномера, обновленным оборудованием. Изменена конструкция лобовой части башни - используется комбинированное бронирование с наполнителем из песчаных стержней. С 1982 г. производится замена стабилизатора пушки на 2Э42-2. Серийно производился УВЗ в 1979-1985 г.г.
Т-72АК / "объект 176К" (1979 г.) - основной танк, командирская модификация Т-72А. Дополнительно установлена КВ-радиостанция, навигационное оборудование и бензоэлектроагрегат АБ-1 П/30. Конструктивно и по вооружению не отличается от Т-72А.
Т-72М (1980 г.) - основной танк, экспортная модификация Т-72А с измененной конструкцией броневой защиты башни, без противоатомной защиты, с пушкой Д-81 с теплозащитным кожухом, без мортир 902Б, с бортовыми резиновыми экранами и другим комплектом боеприпасов. Серийно производился на УВЗ начиная с 1980 г. В остальном танк аналогичен серийному Т-72А.
Т-72М1 (1982 г.) - основной танк, экспортная модификация Т-72А - модернизация Т-72М с усилением бронирования верхней лобовой части корпуса, бронирование башни комбинированное по типу Т-72А - с наполнителем из песчаных стержней. В остальном танк аналогичен серийным Т-72А и Т-72М.
Т-72АВ (1985 г.) - основной танк - модификация Т-72А с установкой на корпус и башню комплекта навесной динамической защиты. Разработан КБ УВЗ, принят на вооружение в 1985 г., модернизация производилась ремзаводами МО СССР с 1985 г.
Т-72Б (1985 г.) - основной танк - создан на базе Т-72А с установкой ПТРК "Свирь" и комплекта навесной динамической защиты. Разработан КБ УВЗ, принят на вооружение в 1985 г., серийно выпускался УВЗ с 1985 г. Позже модернизирован (1988 г.) с установкой встроенной динамической защиты.
Т-72Б1 (1985 г.) - основной танк - вариант танка Т-72Б без ПТРК "Свирь". Принят на вооружение в 1985 г., серийно выпускался УВЗ с 1985 г. Позже модернизирован (1988 г.) с установкой встроенной динамической защиты. Т-72Б(М) / Т-72БМ (1985 г.) - основной танк, модернизированный вариант Т-72Б. Танк разработан КБ УВЗ, принят на вооружение в 1985 г. и выпускался серийно УВЗ начиная с 1988 г. и до начала выпуска Т-90 (1992 г.). По конструкции аналогичен Т-72Б, но с установкой встроенной динамической защиты. Т-72С / Т-72М1М (1987 г.) - основной танк, эскпортное исполнение Т-72Б без ПТРК "Свирь" и с измененным комплектом навесной динамической защиты. При разработке КБ УВЗ танк имел обозначение Т-72М1М. Серийно выпускался УВЗ с 1987 г.
Т-72БК (1987 г.) - основной танк, командирская модификация Т-72Б. Дополнительно установлена КВ-радиостанция, навигационное оборудование и бензоэлектроагрегат АБ-1 П/30. Принят на вооружение и серийно выпускался УВЗ с 1987 г. По конструкции аналогичен Т-72Б.
Т-72БУ / "объект 188" (1989 г.) - опытный прототип усовершенствованной модификации Т-72 принятый на вооружение и начавшийся серийно производиться с 1992 г. как Т-90. Разработан КБ "Уралвагонзавода", главный конструктор В.И.Поткин. Подробное описание см. в Т-90.
Т-72БА (2000 г.) - вариант модернизации танков Т-72Б. Стоимость модернизации одного танка 28 млн.руб (2009 г.).
На базе Т-72 созданы:
- БРЭМ-1 - бронированная ремонтно-эвакуационная машина
- МТУ-72 - танковый мостоукладчик
Статус: СССР / Россия
- 1974 - 1976 г.г. - серийное производство Т-72 базовой модели.
- 1975 - 1979 г.г. - серийное производство усовершенствованной базовой модели Т-72 - "объект 172М1".
- 1979 - 1985 г.г. - серийное производство Т-72А.
- 1985 - 1988 г.г. - серийное производство Т-72Б.
- 1988 - 1992 г.г. - серийное производство Т-72Б(М).
- 2010 25 февраля - в заявлении главкома сухопутных войск ВС России генерала-полковника Александра Постникова сказано, что в 2010 г. в ВС России (в основном в части Северо-Кавказского ВО) поступит 261 танк Т-90А уже закупленные МО России (часть плана 2009 г. и план 2010 г.). Т.е. 6 танковых батальонов по 41 танку (+15 танков, которые по плану должны были поступить в 2009 г.). По мнению многих аналитиков, имеется ввиду совокупное количество Т-90А (63 шт) и модернизированных до Т-72БА танков Т-72Б (198 шт), которые получат ВС России в 2010 г. (хотя в заявлении главкома говорится о примерно 1000 танков прошедших в 2009 г. ремонт).
Сводная таблица поступлений Т-72 в ВС СССР и России (* и курсивом выделены ориентировочно-расчетные данные не подтвержденные сторонними источниками, 2010 г.):
| | Т-72БА | Всего | | 2006 г. | 155-186 | данные Kris Kelvin | | 2007 г. | 155 | данные Kris Kelvin | | 2008 г. | 217 | данные Kris Kelvin | | 2009 г. | | | | 2010 г. | 198* | предположительно госсзаказ |
Экспорт: Т-72 широко поставлялся на экспорт, производство первой экспортной модификации начато в 1975 г. Алжир - 2007 г. на вооружении 350 шт Т-72. Ангола - 2007 г. на вооружении 50 шт Т-72 вместе с Т-80 и Т-84 (Украина). Болгария Венгрия ГДР Польша Румыния Финляндия Чехословакия Югославия
Источники:
Вооруженные силы зарубежных стран. // Зарубежное военное обозрение. № 7 / 2007 г.
Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 г.г.). С-Пб, Невский бастион, 1996 г.
Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2010 г.
Kris Kelvin, Ремонт, модернизация и закупка ВиВТ для ВС РФ, http://paralay.iboards.ru, 2010 г. |
