Р-2 - SS-2 SIBLING

Комплекс 8Ж38, ракета Р-2 - SS-2 SIBLING

 

Баллистическая ракета большой дальности. По поздней системе классификации относится к оперативно-тактическим ракетам. Разработана на базе ракеты Р-1 и с использованием наработок по модификациям ракеты V-2 (Германия) в  НИИ-88 под руководством С.П.Королева, ведущий конструктор - Михаил Янгель. Начало разработки ракеты - 1946 г. В основе проекта возможность увеличения тяги двигателя до 35000 кг и увеличение ёмкости топливных баков для достижения дальности в 600 км с сохранением диаметра корпуса и стабилизаторов ракеты V-2. В процессе предварительного проектирования разработано 5 вариантов проекта. Окончательный вариант предусматривал удлиннение ракеты на 1.9 м в цилиндрической части, форсирование двигателя и использование неотделяемой БЧ. К концу 1946 г. подготовлен эскизный проект, пояснительная записка и три опытных образца ракеты Р-2.

 

Защита эскизного проекта состоялась в апреле 1947 г. под председательством Министра вооружений СССР Д.Ф.Устинова. Было решено доработать проект - использовать отделяемую БЧ, несущие баки и убрать аэродинамические стабилизаторы. К концу 1947 г. подготовлен второй вариант проекта - Р-2Э - с несущим баком горючего и со стабилизаторами. Для стендовых испытаний на контрольно-испытательной станции завода №88 создан стенд для испытаний ракеты в вертикальном положении с полной проверкой работы бортовой автоматики.

Подготовка к испытаниям ракет Р-2Э завершена в сентябре 1949 г. Доводочные испытания (вплоть до запуска двигателя до предварительной ступени) проведены в Подлипках  в июле 1949 г. Летные испытания ракеты Р-2 проводились на полигоне Капустин Яр в сентябре-октябре 1949 г. Произведено 5 пусков из которых 2 пуска были аварийными. По результатам испытаний Р-2Э было принято решение о доработке и выпуске двух серий ракет Р-2  (по 15 шт в серии) для продолжения испытаний, доработок системы управления и достижения заданной точности.

Испытания первой серии ракет Р-2 проходили на полигоне Капустин Яр в октябре-декабре 1950 г. Произведено 12 пусков, все запуски неудачные (5 пусков закончились авариями на активном участке траектории, 7 пусков - разрушение БЧ из-за перегрева). Ракеты второй партии были переработаны с целью улучшения конструкции и успешно прошли летные испытания (13 пусков, 1 неудачный по причине производственного дефекта). Третья серия ракет Р-2 предназначалась для войсковых испытаний (16 ракет в т.ч. 2 для обучения армейских стартовых команд). Третья серия испытывалась в Капустином Яру в августе-сентябре 1952 г. (14 пусков, в т.ч. 2 неудачных).

Ракета Р-2 с комплексом наземного оборудования получила индекс 8Ж38 и принята на вооружение БОН РВГК 27 ноября 1951 г. Производство ракет велось на Заводе артиллерийских вооружений  №88  (опытное производство НИИ-88, г.Калининград, Московской обл.),  затем, с 1952 г. тема велась СКБ-586 (главный конструктор - М.Янгель) и заводом №586 в г.Днепропетровск (позже КБ "Южное"). В мае-июне 1954 г. проведены испытания серийных ракет Р-2 - 10 пусков, в т.ч. 2 пуска неудачны. так же производились стрельбы на промежуточную дальность (200 и 270 км). В частях ВС СССР (бригады особого назначения РВГК, позже - инженерные бригады) комплекс появился в 1954 г. (233-я инженерная бригада). По умолчанию данные серийных ракет Р-2.

Система управления - инерциальная, аналогичная СУ Р-1. Управляющие элементы - аэродинамические рули и газоструйные графитовые рули. Приборный отсек расположен в нижней части корпуса (на Р-1 - над баками), кроме инерциального управления добавлена система боковой радиокоррекции. Приборный отсек выполнен герметичным.

Для ракеты использована телеметрическая система "Дон" с 12 непрерывными и 12 дискретными каналами передачи данных, система измерения скорости ракеты и система измерения дистанции с источниками сигналов для наземных РЛС.

На ракете Р-2Р предполагалось вести отработку системы радиокоррекции траектории для ракет Р-3.

Базирование - грунтовый буксируемый лафет установщик 1Н2Э / 8У24, буксируется тягачем АТ-Т, пуск со стартового стола 8У23, в состав комплекса входит группа из 20 автомобилей и трейлеров с оборудованием обеспечения пуска (аналогично Р-1). Призаправке кислородом впервые использовался способ заправки вытеснением кислорода воздухом.
Время подготовки к старту на технической позиции - 2 часа
Время подготовки к старту на стартовой позиции - 4 часа 
Время боевого дежурства заправленной ракеты - до 15 минут 

Конструкция ракеты является классической баллистической ракетой со встроенным облегченный баком окислителя с теплоизоляцией и несущим баком горючего, с отделяемой БЧ и аэродинамическими стабилизаторами. В отличие от  Р-1 в конструкции широко использовались алюминиевые сплавы, что позволило существенно уменьшить сухую массу ракеты (на 350 кг тяжелее  Р-1 при дальности выше в 2 раза). На ракетах Р-2 первой серии использовалась дюралюминиевая конструкция отсека двигателя, усиливались трубопроводы и т.п. Начиная со второй серии вернулись к стальной конструкции хвостового отсека т.к. вибрации дюралюминиевой конструкции приводили к авариям. На второй партии ракет Р-2 так же улучшена термоизоляция ГЧ. ГЧ снабжена колцевым стабилизатором-"юбкой", которым соединяется с торцевым шпангоутом корпуса. отделение ГЧ со стабилизатором происходит с помощью пружинного толкателя. На геофизических вариантах ракет используется другой тип ГЧ и тормозные аэродинамические щитки на кольцевом стабилизаторе, снижающие скорость падения БЧ до 100-150 м/с после чего включается парашютная система спасения.
 

Двигатель - ЖРД РД-101 / 8Д52 с тягой 36700-37000 кг у земли и 41200-41300 кг в пустоте. Двигатель создан на базе двигателя РД-100 ракеты Р-1 - уменьшена на 350 мм длина двигателя, масса снижена, увеличена тяга, импульс и ресурс. Ракета оснащена системой аварийной остановки двигателя. На ракетах Р-2 первых опытных серий (после испытаний Р-2Э) введена система двухступенчатой остановки ЖРД, что позволяло снизить влияние импульса последствия при выключении двигателя.
Подача топлива - турбонасосный агрегат на перекиси водорода

Окислитель - кислород

Горючее - 92% этиловый спирт
Вспомогательное топливо ТНА - 80%-ный раствор перекиси водорода, жидкий катализатор не используется (заменен твердым). Перекись водорода хранится в торообразном баллоне.
Масса двигателя - 930 кг
Удельный импульс - 210-214 с у земли и 242 с в пустоте

Время работы двигателя - 85 сек

	опытная Р-2Э	серийная Р-2
Длина	16,95 м	17,50 м
Диаметр корпуса	1,65 м	1,65 м
Размах стабилизаторов	3,56 м	3,56 м
Масса стартовая	20300 кг	20416 кг
Масса топлива и др.компонентов	15920 кг	15548 кг
Масса БЧ	1350 кг	1500 кг
Дальность действия	576 км	590-600 км
КВО		1250 м
Отклонение по дальности макс.	+- 8 км
Отклонение по курсу макс.	+- 4 км
Скорость в конце активного участка	2170 м/с
Высота траектории максимальная	170 км
Время полета	462 с

Масса ВВ - 1008 кг

Масса окислителя - 9105 кг

Масса горючего - 6443 кг

Масса конструкции - 4528 кг

Тип БЧ - отделяемая
- фугасная - взрывчатое вещество - тротил, взрыватель 8В12.
Масса БЧ - 1500 кг
Масса ВВ - 1008 кг
Площадь зоны сильных разрушений - 950 кв.м

- "Герань" - БЧ с радиоактивной жидкостью, испытывалась в 1953-1956 г.г. 

- "Генератор" - БЧ с радиоактивной жидкостью в снарядном снаряжении (?), испытывалась в 1953-1956 г.г.

- РДС-4 - ядерная БЧ, мощность 10 кТ, на серийных ракетах не применялась. Испытания - 1956 г.


Модификации:
- Р-2Э - опытная экспериментальная ракета  с упрощенной системой управления (сентябрь 1949 г., испытания). Второй вариант эскизного проекта, начало разработки - 1947 г.

- Р-2 / 8Ж38 - базовый вариант и серийная войсковая ракета Р-2. Испытания первой серии ракет - октябрь-декабрь 1950 г.

- Р-2 / 8Ж39 - возможно, модификация ракеты Р-2 (индекс упоминается в ряде СМИ) с утяжеленной ГЧ, ракета предназначалась для повышения точности ударов при стрельбе на промежуточную дальность (200-300 км). Успешные испытания проведены в июле-августе 1955 г.

- Р-2М - опытная ракета с ядерной БЧ РДС-4. Испытывалась в 1956 г. В серии не выпускалась.

- Р-2Р - опытная ракета с системой радиокоррекции траектории. Предполагалось вести отработку системы радиокоррекции для ракет Р-3.

- Р-2А (В-2А) / Р-2Б (В-2Б) - геофизические ракеты, пуски производились начиная с 1957 г. (Р-2А - май 1957 г. - 2 пуска, август-сентябрь 1957 г. - 3 пуска, август 1958 г. - 2 пуска). Данные ракеты Р-2А:
Масса ГЧ - 1400 кг
Масса контейнера с научной аппаратурой - 260 кг
Высота подъема - 209 км

- ВР-190 - проект пилотируемой геофизической ракеты (конец 1940-х годов).

Организационно в состав бригады особого назначения РВГК с комплексами 8Ж38 входили три огневых дивизиона с двумя стартовыми батареями в каждом (итого 6 ПУ на бригаду).
Боевой расчет комплекса - 11 чел

Статус: СССР - в 1956 г.  начали сниматься с вооружения. К 1960 г. - в войсках нет. Экспорта не было.

Экспорт:
Китай - в конце 1950-х годов КНР были переданы конструкторская документация на производство ракет Р-2 и вероятно некоторое количество комплектов для сборки ракет. Ракета состояла на вооружении НОАК. 

 

Гудилин В.Е., Слабкий Л.И., Ракетно-космические системы. М., 1996 г.
Емельянов И.,  Этот Яр не в капусте нашли.  // Комсомольская Правда. 26.11.1993 г.
Еременко А.,  Мозжорин Ю., От первых баллистических до... // Авиация и космонавтика. N 7-8 / 1991 г.
Русская сила. Современное оружие. Сайт http://legion.wplus.net, 2010 г.
Советская военная техника 1988 г. Томск. 1988 г.
Федосьев В.И., Основы техники ракетного полета. М., Наука, 1981 г.
Russian Arms forum. Сайт http://www.russianarms.ru, 2010 г.
SIPRI. World armaments & disarmaments. 1975, 1976, 1977, 1979, 1981. Stokholm (Швеция).

Обсудить на форуме