пр.877 / пр.636 KILO / Improved KILO

 

Большая дизель-электрическая подводная лодка ("Б"). НИОКР пр.877 начата по ТТЗ утвержденному в 1974 г. ЦКБ" Рубин" (ЦКБ-18) совместно с НИИ им. академика Крылова, главный конструктор - Ю.Н.Кормилицын. Технический проект пр.877 утвержден Главкомом ВМФ 20 декабря 1976 г. Подготовка к производству головной ПЛ на заводе №199 "Им. Ленинского Комсомола" (г.Комсомольск-на-Амуре) началась в 1979 г. Закладка головной ПЛ (Б-248) состоялась 16 марта 1980 г., спуск на воду - 12 сентября 1980 г. и сдача ВМФ - 31 декабря 1980 г. В 1981 г. после обнаружения нового типа ПЛ в NATO лодке присвоили псевдоним KILO. По некоторым данным головная ПЛ вступила в строй только в сентябре 1982 г. (вероятно, закончились в полном объеме флотские испытания первой ПЛ серии). Серия производилась с 1979 по 1994 г.г. на заводе №199 "Им. Ленинского Комсомола" (г.Комсомольск-на-Амуре, произведено 15 ПЛ), с 1982 по 1995 г.г. на заводе "Красное Сормово" (г.Горький - Нижний Новгород, произведено 17 ПЛ в т.ч. на экспорт), с 1983 по 1991 г.г. на заводе Ленинградское Адмиралтейское объединение (г.Ленинград, произведено 7 ПЛ на экспорт) и с 1992 по 2000 г.г. на ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург, произведено 4 ПЛ на экспорт + с 1997 по 1998 г. 2 ПЛ пр.636 + с 2002 по 2006 г.г. 5 ПЛ пр.636М). Одна ПЛ пр.877 достроена в 2005 г. по пр.636М (Б-340 = Yuan Zhend 73 Hao, Китай). Некоторое время (1997 г.) в западных специализированных СМИ ПЛ класса KILO так же именовали GRANAY, вероятно, имея ввиду ПЛ пр.636. По умолчанию данные ПЛ пр.877. В 2010 г. строительство ПЛ пр.06363 для отечественного ВМФ возобновлено (см.Реестр, ниже).

 

 

Экипаж - 57 чел (52 чел - пр.877ЭКМ / 877В / 636 / 636М) - в т.ч. 12 офицеров

Конструкция ПЛ - двухкорпусная. Широко используются аммортизирующие платформы и другие звукопоглощающие технологии (например, противогидроакустическое покрытие корпуса). По форме корпус ПЛ максимально адаптирован к снижению сопротивления и шума. Носовые горизонтальные рули убираются в корпус. ПЛ типа пр.877М отличаются внешне от пр.877 обрубленной в корме надстройкой вместо плавно переходящей в корпус. Материал прочного корпуса - сталь АК-25.

 

Двигатели: и подводный и надводный ход ПЛ обеспечивается гребными электродвигателями

 

2 х дизель-генератора 4ДЛ-42МХ мощностью по 1500 кВт (по др.данным и на первых двух ПЛ пр.877 - 4ДЛ-42М мощностью по 1000 кВт) с системой РДП (пр.877). На пр.877М / пр.636 - 30ДГ мощностью по 1500 кВт, работающие с системой РДП.

 

1 х главный гребной электродвигатель ПГ141 мощностью 5500 л.с. (в т.ч. пр.877В / 877ЭКМ, по др.данным на пр.877ЭКМ двигатель мощностью 4050 л.с.), начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) и на ПЛ пр.636 установлен новый низкооборотистый двигатель ПГ165 мощностью 5500 л.с. (6800 л.с. по западным данным).

 

1 х электродвигатель экономического хода ПГ142 мощностью 130-150 л.с. (первые модификации), начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) / пр.877В / пр.636 установлен новый низкооборотистый двигатель ПГ166 мощностью 190 л.с..

 

2 х резервных электродвигателя ПГ168 (видимо, начиная с Б-800 ?) мощностью по 102 л.с.

 

Механика - один вал, один 6-лопастный малошумный винт фиксированного шага (Б-470 ? и Б-800 - 7-лопастный с саблевидными лопастями из сплава "Аврора", Б-470 - 1986 г., Б-800 - 1989 г.). 7-лопастные винты типа Б-800 используются на ПЛ типа Improved KILO. На ПЛ всех проектов в кормовой части корпуса по бортам подруливающие водометы. Процессы погружения и всплытия ПЛ автоматизированы. На ПЛ пр.877В в качестве движителя - водометная насадка турбинного типа (ранее стояла более короткая насадка - возможно в этом отличие раннего пр.877В от пр.877ВД - это предположительно). Скорость вращения винта максимальная - 250 об/мин..

 

 

Энергетика - свинцово-кислотные аккумуляторы. Количество - 2 группы по 120 шт. На ПЛ пр.636М используются аккумуляторы с увеличенным в 2.5 раза сроком службы при той же мощности. В процессе эксплуатации в ВМС Ирана были отмечены проблемы с выходом из строя аккумуляторных батарей, что, вероятно, вызвано либо высокими температурами и влажностью при эксплуатации либо ошибками в обслуживании (или и то и другое). Аккумуляторы для ПЛ пр.877/636 на мировом рынке предлагаются так же таким производителем как British Chloride Industrial Batteries Ltd с гарантией 5 лет (информация за 1997 г.).

 

 

Длина:

- 72.6 м

- 73.8 м (пр.877М / 636 / 636М)

Длина прочного корпуса - 51,8 м

Ширина - 9.9 м

Осадка - 6.2 м

 

Водоизмещение надводное:

- 2300 тонн

- 2350 тонн (пр.636 / 636М)

Водоизмещение подводное:

- 3040 тонн (3076 тонн по др.данным)

- 3100 тонн (пр.636 / 636М)

Запас плавучести - 32%

Масса дизельного топлива - 172 тонны

 

Скорость надводная - 10 уз (11 уз пр.636 / 636М)

Скорость подводная:

- 3 уз (на вспомогательных подруливающих водометах)

- 8-10 уз (перископная, ограничение по волнению - 5 баллов)

- 17 уз (в т.ч. пр.877В)

- 19 уз (пр.877М)

- 21-25 уз (пр.877М по западным данным)

- 20 уз (пр.636 / 636М)

Скорость экономическая подводная - 3 уз (в т.ч. пр.636 / 636М)

Дальность подводного хода (под РДП, скорость 7 уз) - 6500 миль

Дальность подводного хода (под РДП, скорость 7 уз) - 7500 миль (пр.636 / 636М с увеличенным запасом топлива)

Дальность подводного хода (скорость 3 уз) - 400 миль (в т.ч. пр.636 / 636М)

Глубина погружения перископная - 17.5 м (ограничение по волнению 5 баллов)

Глубина погружения рабочая - 240 м (250 м пр.636 / 636М и, возможно пр.877М)

Глубина погружения предельная - 350 м (300 м пр.877ЭКМ / 636 / 636М)

 

Автономность - 45 сут

 

Шумность ПЛ пр.877  при движении на вспомогательной движительной установлке (водометах) при скорости мало-шумного хода (МШХ) 5-6 уз оценивается специалистами ниже или равной шумности ПЛА типа Improved Los-Angeles. При использовании хода под главным гребным электродвигателем показатели шумности существенно ухудшаются независимо от скорости. На основании отзывов индийских моряков ПЛ пр.877ЭКМ по общей шумности считается тише германской ПЛ пр.209. При естественном фоне в 40-45 дБ в штиль уровень шума ПЛ пр.877 составлял 52-56 дБ (серия ПЛ и условия замеров неизвестны).

Стоимость ПЛ пр.877 / 636
пр.636 - 350 млн USD - 2009-2010 г.г. - по данным о сумме контракта на поставку во Вьетнам 6 ПЛ пр.636.

 

- 6 х 533 мм носовых ТА (управление ТА - дистанционное с командного пункта, включая перезарядку ТА). Два из шести ТА (верхний ярус аппаратов) рассчитаны на применение телеуправляемых торпед (на примере пр.877В). Перезарядка осуществляется с помощью устройства быстрой перезарядки "Мурена" (система дистанционного автоматизированного управления ТА - СДАУ ТА). Погрузка осуществляется с помощью специального погрузочного устройства.

Боезапас - 18 торпед (6 шт в ТА, 12 шт на стеллажах)
- пр.877 - типов 53-65К, 53-56Б, 53-56БА, СЭТ-53М, ТЭСТ-71М (до 4 шт), УСЭТ-80К, СЭТ-65Э
- пр.877ЭКМ / 08773 / 636М - типов 53-65КЭ, ТЭСТ-71МЭ (до 4 шт)

или 24 мины ДМ-1 (либо комбинация торпед и мин).

 

- 4-8 х ПЗРК "Стрела-3", "Стрела-3М" или "Игла-1" 9М313 для использования в надводном положении в целях ПВО (6 ЗУР на экспортных модификациях). На ПЛ пр.08773 отсутствует (?).

 

- пр.08773, пр.636М - ракетный комплекс Club-S с пуском крылатых ракет из подводного положения из ТА верхнего яруса (2 ТА). Боезапас - 4 ракеты (может быть увеличен).

 

Погрузка ракеты комплекса Club-S в торпедный аппарат индийской ПЛ пр.08773. Для погрузки используется закрепленная на корпусе ПЛ платформа (снимок сделан не позже 2009 г., http://forums.airbase.ru).

Погрузка ракет комплекса Club-S в торпедный аппарат индийской ПЛ "Sindhuvijay" пр.08773(снимок сделан не позже 2007 г., http://www.ckb-rubin.ru)

 

- БИУС (боевая информационно-управляющая система) "Узел" / "Палладий" (пр.877Э) на базе ЭВМ МВУ-110 / МВУ-100ЭМ (пр.877ЭКМ ?) "Узел". БИУС позволяет одновременно сопровождать 5 целей, в т.ч. 2 цели автоматически + 3 вручную с автоматической выработкой данных для торпед. Так же БИУС решает навигационные задачи.

 

- ГАК МГК-400 "Рубикон" / МГК-400Э (пр.877ЭКМ) / "Рубикон-М" SHARK TEETH, разработан НИИ-3 (позже - ЦНИИ "Морфизприбор", г.Санкт-Петербург) на базе МГК-300, модернизирован, начиная с Б-800, 1989 г., видимо, до "Рубикон-М". В состав комплекса входят: блок цифровых процессоров обработки акустических сигналов с использованием библиотеки шумов ("Аякс" начиная с ПЛ Б-470 заводской №467 пр.877, в ВМФ с 1986 г.), пульт управления. приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС:

- ГАС SHARK TEETH - главная пассивная антенна (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе.

Количество элементов приемной антенны - 1008 шт

Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт

Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м

Дальность обнаружения в пассивном режиме - 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли)

Дальность сопровождения целей в активном режиме - 16-20 км

Дальность подводной связи и передачи данных - 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима)

- ГАС измерения скорости звука в воде МТ-553 (точность 6 м/с), на ПЛ Б-248 и Б-260 (первые 2 ПЛ пр.877) конструкция антенны ГАС ИСЗ отличается от всех остальных ПЛ проекта. 

- ГАС миноискания МГ-519 "Арфа" R (дальность обнаружения мин 1500 м).

 

- РЛ-комплекс оборудования "Тобол" в составе РЛС кругового обзора МРК-50 "Каскад" / МРК-50Э (пр.877ЭКМ) / BRICK PULP (дальность обнаружения целей на высоте от 500 м - 70-100 км, цели типа фрегат - дальность 12-20 км ?), радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25 / МРП-25Э (пр.877ЭКМ) / BRICK GROUP и радиопеленатора "Рамка" / SNOOP TRAY-2 или "Завеса" (сомнительно), радио-техническая станция (вероятно радиостанция спутниковой связи) "Кипарис", ответчик системы госопознавания "Хром". Начиная с ПЛ Б-800 (1989 г.) модернизировано оборудование серийных ПЛ (выполнено на новой элементной базе). Радиостанции Р-654МР (1.5-24 МГц диапазон), Р-680 (1.5-60 МГц диапазон) и Р-625 (100-150 МГц, 220-400 МГц диапазоны).

 

- Навигационный комплекс "Андога", командирский перископ ПК-8.5 и зенитно-навигационный перископ ПЗНГ-8М (оба перископа имеют оптический зум 1.5х и 6х, углы обзора по вертикали от -10 до +90 град. и круговой обзор по горизонтали).

 

Выдвижные устройства в ограждении рубки ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В (в убранном положении, вид в корму, http://forums.airbase.ru).

 

- БИУС (боевая информационно-управляющая система) "Палладий-ЭМ" (?) на базе ЭВМ МВУ-110ЭМ или МВУ-119ЭМ.

 

- ГАК МГК-400М "Рубикон-М" SHARK TEETH, разработан ЦНИИ "Морфизприбор" (г.Санкт-Петербург). В состав комплекса входят: блок цифровых процессоров обработки акустических сигналов с использованием библиотеки шумов "Аякс" (начиная с ПЛ Б-470 заводской №467 пр.877, в ВМФ с 1986 г.), пульт управления. приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС:

 

- ГАС SHARK TEETH - главная пассивная антенна (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе.

Количество элементов приемной антенны - 1008 шт

Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт ?

Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м

Дальность обнаружения в пассивном режиме - не менее 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли)

Дальность сопровождения целей в активном режиме - не менее 16-20 км

Дальность подводной связи и передачи данных - не менее 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима)

- ГАС определения скорости звука в воде не хуже МТ-553 (точность 6 м/с)

- ГАС миноискания МГ-519 "Арфа" (дальность обнаружения мин не менее 1500 м).

Оборудование выполнено на новой элементной базе. Состав оборудования отличается от модернизированного состава оборудования пр.877 (иногда в СМИ - 877К).

 

- РЛ-комплекс оборудования МРК-50 "Тобол" в составе РЛС кругового обзора "Каскад" , радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25 BRICK GROUP и радиопеленатора "Рамка" SNOOP TRAY-2 или "Завеса", радио-техническая станция "Кипарис".

 

- Навигационный комплекс "Андога", командирский перископ ПК-8.5 и зенитно-навигационный перископ ПЗНГ-8М. Буксируемая антенна КВ- и СВ-диапазонов.

 

Прим. - на ПЛ "Sindhuvijay" при модернизации по пр.08773 (проводилась СРЗ "Звездочка", завершена в 2007 г.) установлены индийский ГАК USNUS и индийская система радиосвязи CSS-MK.

 

- БИУС (боевая информационно-управляющая система) "Палладий-ЭМ" (?) на базе ЭВМ МВУ-110ЭМ или МВУ-119ЭМ.

 

- ГАК МГК-400ЭМ "Рубикон-М" SHARK TEETH, разработан ЦНИИ "Морфизприбор" (г.Санкт-Петербург) В состав комплекса входят: блок цифровых процессоров обработки акустических сигналов "Аякс" (?) с использованием библиотеки шумов, пульт управления. приборы сопряжения, системы электропитания, приборы связи и системы обеспечения работы, пассивные и активные ГАС:

 

- ГАС SHARK TEETH - главная пассивная антенна (в носовой части корпуса ПЛ) с отдельной излучающей антенной и излучающей антенной звукопроводной связи, выполнена в титановом корпусе.

Количество элементов приемной антенны - 1008 шт

Количество лучей излучателя (в активном режиме) - 540 шт ?

Площадь рабочего сектора антенны - 7.5 кв.м

Дальность обнаружения в пассивном режиме - не менее 16-20 км (ПЛ) и 60-80 км (корабли)

Дальность сопровождения целей в активном режиме - не менее 16-20 км

Дальность подводной связи и передачи данных - не менее 20-25 км и 60-80 км (в зависимости от режима)

- ГАС определения скорости звука в воде не хуже МТ-553 (точность 6 м/с)

- ГАС миноискания вероятно МГ-519Э "Арфа-Э" (дальность обнаружения мин не менее 1500 м).

 

РЛ-комплекс "Тобол " в составе РЛС кругового обзора МРК-50Э "Каскад" , радио-техническая станция обнаружения РЛС МРП-25Э BRICK GROUP и радиопеленатор "Рамка" SNOOP TRAY-2, радио-техническая станция "Кипарис", ответчик системы госопознавания "Хром-М". Оборудование выполнено на новой элементной базе - установлен новый инерциальный навигационный комплекс. Перископ с ИК и ТВ-каналами и лазерным дальномером. Буксируемая антенна КВ- и СВ-диапазонов.

 

пр.877 "Палтус" / подсерия 08770 (?) - KILO (1980 г.) - базовый серийный вариант ПЛ, головные ПЛ - Б-248 и Б-401. Есть предположение, что кроме серии 08770 была серия 08771 или 08772 - возможно, различались между заводами-производителями (соответственно, головные лодки Б-248 и Б-401, причем Б-401, в таком случае, головная лодка серии 08770).

 

пр.877Э "Варшавянка" - KILO (1985 г.) - экспортная модификация ПЛ пр.877 первой серии для стран Варшавского договора, поставлены в Польшу (Б-351 = Orzel, 29 июня 1986 г. передана ВМС Польши) и Румынию (Б-801 = Delfinul, 19 сентября 1986 г. передана ВМС Румынии).

 

пр.877ЭК - ПЛ не строились, "экспортный коммерческий", адаптирован к тропическим условиям эксплуатации.

 

пр.877ЭКМ - KILO (1985 г.) - "экспортный коммерческий модернизированный" вариант ПЛ пр.877, поставлялся в Алжир, Индию, Китай и Иран. ГАС МГК-400Э. Адаптирован к тропическим условиям эксплуатации. Последние 2 ПЛ проекта идентифицированы на Западе как Improved KILO (предположительно это "Yunes" ВМС Ирана и "Sindhurakshak" ВМС Индии). Стоимость одной ПЛ по данным СМИ  от 150 до 200 млн. USD (1990-е годы).

 

ПЛ Б-806 пр.877ЭКМ (вторая лодка в серии) ВМФ России, пирс №3, Купеческая гавань, Кронштадт (фото Ильи Курганова, http://www.submarina.org/)

 

 

пр.877В (1990 г.) - серийная ПЛ Б-871, оснащена водометным движителем, переименована в "Алроса" 5 января 2001 г. По основным ТТХ пр.877В аналогичен пр.877. ПЛ Б-871 заложена на заводе "Красное Сормово" (г.Горький) 17 мая 1988 г. В ноябре 1989 г. ПЛ внутренними водными путями перешла на Черное море и 1 декабря 1990 г. вошла в состав Черноморского флота. Так же в СМИ встречается наименование проекта "877ВД" (на наш взгляд либо ошибочное, либо после модернизации - "Д" - "доработанный").

 

пр.877М "Палтус-М" (?) / подсерия 08773 (?) или 08772 (?) - Improved KILO (1990 г.) - 8 последних ПЛ серии пр.877 для отечественного ВМФ (по времени вступления в строй - Б-464, Б-459, Б-471, Б-494, Б-177, Б-187, Б-190, Б-345). Производились заводами в Комсомольске-на-Амуре (5 шт) и "Красное Сормово" (г.Горький, 3 шт). Достроены с изменением корпуса (удлиннён на 1.2 м), в некоторых источниках называется номер проекта "877М", ПЛ относится к классу Improved KILO по системе обозначений NATO.

 

ПЛ Б-464 "Усть-Камчатск" пр.877 (модернизированного) в плавдоке (http://forums.airbase.ru)

 

пр.877Б - проект модернизации ПЛ пр.877. НИОКР вероятно велись на базе проекта типа 877М в 1980-е годы. Можно предположить, что по проекту 877Б на заводе "Красное Сормово" в 1989 г. заложена олпытовая ПЛ Б-90 "Сарган", позже достроенная по пр.20120. Либо эти два проекта (877Б и 20120) имеют что-то общее в истории разработки. Другой информации нет.

 

Модель ПЛ пр.877Б

 

пр.877К / пр.877МК- по западным данным это ПЛ пр.877 и пр.877М после модернизации оборудования (в частности БИУС).

 

пр.636 - Improved KILO (1997 г.) - ЦКБ "Рубин", экспортная модификация пр.877М, модернизированное оборудование по типу пр.877М, широкое использование звукопоглощающих технологий.

 

Разрез ПЛ пр.636 Improved KILO (http://www.ckb-rubin.ru/)

 

пр.08773 - Improved KILO (1999 г.) - модификация ПЛ пр.877ЭКМ для ВМС Индии до уровня Improved KILO по оборудованию и системам вооружения (ПЛ оснащена ТА-пусковыми установками крылатых ракет серии Club-S). Система управления Lama-ER, новый ГАК МГК-400ЭМ / MGK-EM, БИУС "Палладий-М". Ориентировочная рекламная стоимость ремонта с модернизацией до уровня пр.08773 из пр.877ЭКМ (по прайсу) 1 млрд 700 млн рублей (в ценах 2005 г.).

 

Единственная ПЛ построенная (не модернизирована) по пр.08773 Improved KILO "Sindhushastra" / Б-477 ВМС Индии у достроечной стенки "Адмиралтейских верфей", Санкт-Петербург, 16 мая 2000 г. (http://www.ckb-rubin.ru)

 

пр.636М - Improved KILO (2004 г.) - модернизированный вариант экспортной модификации пр.636. Изменен состав оборудования, установлен новейший инерциальный навигационный комплекс, перископ с каналом ночного видения, ТВ-каналом и лазерным дальномером. Буксируемая антенна связи СДВ и КВ диапазонов. Может использовать крылатые ракеты Club-S с пуском из подводного положения через ТА. ПЛ Б-340 пр.877 была достроена для ВМС Китая в 2005 г. по пр.636М (ПЛ заложена в 1992 г. и снята со строительства в 1994 г., завод "Красное Сормово", г.Нижний Новгород, заводской №01611).

 

пр.636 с ЭХГ (проект, 1990-е годы) - проект ПЛ пр.636 с двигателями с электрохимическим генератором. Не реализован.

 

ПЛ пр.636 с ЭХГ, генератор расположен вертикально в центральной части лодки (Александров Ю.И., Гусев А.Н., Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. СРб, "Галея Принт", 2000 г.)

 
Проект специальной ПЛ на базе пр.877 - в 2002 г. на рекламном буклете ЦКБ "Рубин" изображены боковые разрезные проекции специальной ПЛ на базе пр.877 вероятно предназначенной для проведения работ по прокладке трубопроводов по морскому дну. Возможно, после такого оснащения ПЛ может применяться для широкого круга работ на морском дне. Так же есть вероятность того, что подобные технологии и агрегаты уже опробованы на ПЛ других типов. Других данных нет.

пр.06363 - модификация ПЛ пр.636М или вариант пр.636М - 20.08.2010 г. на ПО "Адмиралтейские верфи" по данному проекту заложена "больная дизель-электрическая торпедо-ракетная ПЛ" Б-261 "Новороссийск". Вероятно ПЛ заложена для Черноморского ВМФ России.

Иллюстрации: 

Разрезной макет-модель ПЛ пр.877 студии "Корвет" (http://www.corvette-shipmodels.ru)

Проекции модификаций ПЛ пр.877 KILO (c) DIMMI, 2009 г., 2010 г.

 

 

Статус - СССР (Россия)

 

Боеспособных ПЛ семейства пр.877 KILO в составе ВМФ СССР и России (данные = анализ military.tomsk.ru, 2009 г.):

 

1992 г. август - 1993 г. июнь - командировка ПЛ Б-402 пр.877 Северного флота в Иран.

2004 г. - всего в боевом составе ВМФ 15 дизельных ПЛ (в основном пр.877).

2004 г. ноябрь - по сообщениям СМИ (http://lenta.ru/) к 2010 г. в ВМФ Росии останется 10 ПЛ пр.877.

2008 г. - по плану должна была быть списана ПЛ Б-401 пр.877 (Северный флот).

2009 г. 24 сентября - после длительного ремонта на СРЗ-35 (п.Роста, Мурманск) спущена на воду ПЛ Б-808 "Ярославль" пр.877. ПЛ встала в ремонт в 1995 г., ранее ПЛ базировалась в 161-й бригаде ПЛ (г.Полярный) Северного Флота.

2009 г. 21 ноября - на ПЛ Б-871 "Алроса" Черноморского флота в 150 км от Сухуми произошла авария двигательной установки. 22 ноября ПЛ своим ходом прибыла на базу в Севастополь. ПЛ "Алроса" носит бортовой номер 554, входит в состав 247-го дивизиона подводных лодок, пункт базирования – 458-я береговая база (г. Севастополь). Согласно заявлениям представителей МО России жертв и затоплений в ходе аварии не было. Позже заявлено, что ремонт незначительный - предположительно в водометный движитель ПЛ попал посторонний предмет (например, рыболовецкие сети).

2010 г. 31 июля - в 7-00 ПЛ Б-871 "Алроса" вернулась к месту постоянного базирования в г.Севастополь с СРЗ из Новороссийска, где проходила ремонт после осенней аварии 2009 г.

2010 г. 20 августа - на ПО "Адмиралтейские верфи" прошла церемония закладки ПЛ пр.06363 Б-261 "Новороссийск" под наименованием "большая дизель-электрическая торпедо-ракетная ПЛ". Вероятно, для Черноморского флота ВМФ России.

 

Экспорт:

Алжир:

1986 г. декабрь - ВМС Алжира получили 1-ю ПЛ пр.877ЭКМ (Б-861).

 

ПЛ Rais Hadj Mubarek (Б-861) пр.877ЭКМ ВМС Алжира, март 1996 г.(Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)

 

1987 г. декабрь - ВМС Алжира получили 2-ю ПЛ пр.877ЭКМ (Б-386).

2005 г. - ПЛ Б-386 начала ремонт с модернизацией ситами специалистов ФГУП "Адмиралтейские верфи" в Оране (Алжир).

2005 г. 9 декабря - октябрь 2007 г. (как минимум) - одна ПЛ ВМС Алжира (вероятно, Б-861) прибыла для модернизации и ремонта на ФГУП "Адмиралтейские верфи" (г.Санкт-Петербург). Возможно, что модернизация будет до уровня пр.08773.

2006 г. - заключен контракт о строительстве двух ПЛ пр.636М на ФГУП "Адмиралтейские верфи". Возможно, контракт будет увеличен до 4 шт. Первая ПЛ по контракту заложена (заводской №01336).

2007 г. - планировалось заложить 2-ю ПЛ пр.636М (заложена - заводской №01337).

2008 г. - планировалось сдать в ВМС 1-ю ПЛ пр.636М
2008 г. 20 ноября - спущена на воду первая из двух ПЛ пр.636М.
2009 апрель - вторая ПЛ пр.636М спущена на воду.
2009 г. июнь-июль - план сдачи ВМС Алжира первой ПЛ пр.636М.
2009 г. 28 августа - ВМС Алжира получили первую из двух ПЛ пр.636М (заводской №01336).

2009 г. - планировалось сдать в ВМС 2-ю ПЛ пр.636М
2009 г. 29 октября - ВМС Алжира получили вторую ПЛ пр.636М (заводской №01337). Контракт выполнен.

 

 

Венесуэла:

2007 г. июль - сообщения СМИ (http://lenta.ru/) о переговорах "Рособоронэскпорта" о поставке 5 ПЛ пр.636 в ближайше несколько лет.

2009 г. - подтверждений нет.

 
Вьетнам:
2010 г. 15 декабря - подписан контракт на поставку Вьетнами 6 ПЛ пр.636. сумма контракта - около 2 млрд USD.
2010 г. декабрь - согласно СМИ "Рособоронэкспорт" Росссии заключил контракт с Адмиралтейскими Верфями (г.Санкт-Петербург) на строительство 6 ПЛ пр.636 для поставки во Вьетнам.
 

Индия

1986 г. - в ВМС 1 шт пр.877ЭКМ (первая)

1987 г. - в ВМС 3 шт пр.877ЭКМ

1988 г. - в ВМС 4 шт пр.877ЭКМ

1989 г. - в ВМС 6 шт пр.877ЭКМ

1990 г. - в ВМС 7 шт пр.877ЭКМ

1991-1996 г.г. - в ВМС 8 шт пр.877ЭКМ

1996 г. 29 декабря - подписан контракт на модернизацию ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ до пр.08773 на СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск).

1997 г. - 7 шт пр.877ЭКМ

1997 г. 25 июня - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ прибыла для модернизации до уровня Improved KILO на СРЗ "Звездочка" (г.Северодвинск) в транспортном плавдоке "Superservant-3" бельгийской фирмы Dockwise.

 

ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ на транспортном плавдоке "Superservant-3" бельгийской фирмы Dockwise в Никольском устье г.Северодвинска. Вид с Приморского бульвара. 25.06.1997 г. Фото Ю.В.Окунева (Корабелы "Звездочки": историко-краеведческий сборник. Выпуск №2. Северодвинск, ФГУП "Звездочка", 2004 г.)

1998 г. - 7 шт пр.877ЭКМ + 1 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

1999 г. - 5 шт пр.877ЭКМ + 1 шт пр.08773 + 1 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ (Sindhuvir, модернизация завершена в 1999 г.).

1999 г. 25 апреля - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ модернизированная до уровня Improved KILO выведена из эллинга СРЗ "Звездочка" и спущена на воду.

1999 г. 26 июля - ПЛ Sindhuvir пр.877ЭКМ Improved KILO принята ВМС Индии.

2000 г. - 5 шт пр.877ЭКМ + 1 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

2001 г. - 4 шт пр.877ЭКМ + 3 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

2002 г. - 3 шт пр.877ЭКМ + 3 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ, ПЛ Sindhuratna сдана ВМФ Индии после модернизации на СРЗ "Звездочка", до уровня пр.08773.

2003-2004 г.г. - 3 шт пр.877ЭКМ + 4 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

2005 г. - 2 шт пр.877ЭКМ + 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ, ПЛ Sindhugosh сдана ВМФ Индии после модернизации на СРЗ "Звездочка" до уровня пр.08773.

2006 г. - 1 шт пр.877ЭКМ + 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

2007 г. - 5 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

2008 г. - 7 шт пр.08773 + 2 шт улучшенный до Improved KILO пр.877ЭКМ

 

Индонезия

2006 г. - заключен контракт о строительстве двух ПЛ пр.636М на ФГУП "Адмиралтейские верфи". Возможно, контракт будет увеличен до 6 шт.

2007 г. - по плану должна была быть заложена 1-я ПЛ

2008 г. - по плану должна была быть заложена 2-я ПЛ

 

Иран

1992 г. 22 ноября - ВМС Ирана передана 1-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-175, переименована в Tareg.

1993 г. 6 июня - ВМС Ирана передана 2-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-224, переименована в Noor.

1996 г. 25 ноября - ВМС Ирана передана 3-я ПЛ пр.877ЭКМ Б-220, переименована в Yunes. В прессе сообщается стомость контракта на поставку ПЛ - 450 млн. USD.

2006 г. - могут находиться в ремонте или на модернизации (часть в Иране, часть на СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск). Всего в ВМС - 3 шт.

 

Китай

1994 г. - ВМС получена 1-я ПЛ пр.877ЭКМ

1995-1997 г. г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ

1998 г. - ВМС получена 1-я ПЛ пр.636 и остаются 2 ПЛ пр.877ЭКМ

1999-2004 г.г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636

2005 г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636 + 5 шт пр.636М

2006-2009 г.г. - в ВМС 2 шт пр.877ЭКМ + 2 шт пр.636 + 8 шт пр.636М

 

Польша:

1986 г. 29 июня - ВМС Польши получили ПЛ пр.877Э Orzel

2007 г. - есть в составе ВМС, базируется в Гдыне.

 

ПЛ Orzel пр.877Э KILO ВМС Польши, июнь 2001 г. (Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)

 

Румыния

1986 г. 19 сентября - ПЛ Б-801 пр.877Э передана в состав ВМС Румынии под названием Delfinul.

2007 г. - есть в составе ВМС, базируется в Констанце.

 

ПЛ Delfinul пр.877Э KILO ВМС Румынии, июнь 2003 г. (Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.)

Реестр ПЛ пр.877 / 636 / 636М и подобных (версия от 18.09.2009 - 10.08.2010 г., сортировка по дате закладки):
Обозначения заводов - Комс. - Комсомольский-на-Амуре ССЗ им. Ленинского комсомола; Кр.См - ССЗ "Красное Сормово" им. А.А.Жданова (г.Горький / Нижний Новгород); ЛАО - Ленинградское Адмиралтейское Объединение (с 1992 г. - "Адмиралтейские верфи"); СевМ - ПО "Севмаш" (г.Северодвинск). 

№	Наименование	Проект	Завод	Зав.№	Закладка	Спуск на в.	Ввод в стр.	Примечание
1	Б-248	877	Комс	451	16.03.1980	12.09.1980	31.12.1980
2	Б-260 "Чита"	877	Комс	452	22.02.1981	23.08.1981	30.12.1981	19.03.2006 переименована в "Чита", корпус типа №451
3	Б-227 "Выборг"	877	Комс	453	23.02.1982	16.09.1982	23.02.1983	в июле 2008 переименована в "Выборг", корпус отличается от №№451 и 452
4	Б-401 "Новосибирск"	877	Кр.См	601	06.10.1982	15.03.1984	30.09.1984	18.07.1998 переименована в "Новосибирск"
5	Б-229	877	Комс	464	23.02.1983	15.07.1983	30.10.1983	корпус типа № 453
6	Б-404	877	Комс	465	07.05.1983	24.09.1983	30.12.1983	корпус типа № 453
7	"Sindhugosh" (S55, Б-888)	877ЭКМ	ЛАО	01307	29.05.1983	29.07.1985	25.11.1985	с 30.04.1986 ВМС Индии, 2005 г. - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка"
8	Б-402 "Вологда"	877	Кр.См	602	24.08.1983	23.09.1984	30.12.1984	03.03.1997 переименована в "Вологда"
9	Б-405	877	Комс	466	20.04.1984	21.09.1984	30.12.1984	24.07.1990 переименована в "Тюменский комсомолец" (имя снято 15.02.1992), корпус типа №453,  саблевидный винт
10	Orzel (291, Б-351)	877Э	Кр.См	603	1984?	1985	1985	с 29.06.1986 ВМС Польши
11	"Delfinul" (581, Б-801)	877Э	Кр.См	401	1984	1985	1985	с 19.09.1986 ВМС Румынии
12	Б-806	877ЭКМ	Кр.См	403 / 903*(госзаказ)	15.10.1984	30.04.1986	25.09.1986	используется для обучения экипажей экспортных ПЛ
13	Б-470	877	Комс	467	06.05.1985	27.08.1985	30.12.1985	корпус типа №453, саблевидный винт
14	"Rais Hadj Mubarek" (012, Б-861)	877ЭКМ	Кр.См	404	1985?	1986	29.11.1986	с декабря 1986 ВМС Алжира
15	"Sindhudhvaj" (S56, Б-898)	877ЭКМ	ЛАО	01309	01.04.1986	27.07.1986	25.11.1986	с 12.06.1987 ВМС Индии
16	Б-808 "Ярославль"	877	Кр.См	605	29.09.1986	30.07.1988	27.12.1988	16.09.1999 переименована в "Ярославль"
17	Б-439	877	Комс	468	04.04.1986	31.07.1986	30.12.1986	корпус типа №453, саблевидный винт
18	"Sindhuraj" (S57, Б-890)	877ЭКМ	Кр.См	405	1986?	1987	02.09.1987	с 20.10.1987 ВМС Индии, 2001 - модернизирована по пр. 08773
19	"El Hadj Slimane" (013, Б-386)	877ЭКМ	Кр.См	411	1986?	1987	25.11.1987	с декабря 1987 ВМС Алжира
20	Б-800 "Калуга"	877ЛПМБ	Комс	606	05.03.1987	07.05.1989	30.09.1989	24.07.1990 переименована в «Вологодский комсомолец» (имя снято 15.02.1992),   31.05.2003 переименована в "Калуга"
21	Б-445 "Святитель Николай Чудотворец"	877	Комс	469	21.03.1987	26.09.1987	30.01.1988	2007-09 ? переименована в "Святитель Николай Чудотворец", корпус типа №453, саблевидный винт
22	"Sindhuvir" (S58, Б-860)	877ЭКМ	ЛАО	01311	15.05.1987	13.09.1987	25.12.1987	с 26.08.1988 ВМС Индии, 1999 - модернизирована по пр. 08773
23	"Sindhuratna" (S59, Б-803)	877ЭКМ	Кр.См	412	1987?	1988	14.08.1988	с 22.12.1988 ВМС Индии, 2003 - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка"
24	Б-459 "Владикавказ"	пр.877М Imp KILO	Кр.См	608	25.02.1988	29.04.1990	30.09.1990	02.08.1997 переименована во "Владикавказ"
25	Б-394	877	Комс	470	15.04.1988	03.09.1988	30.12.1988	30.12.1987 переименована "Комсомолец Таджикистана" (имя снято 15.02.1992), корпус типа №453, саблевидный винт
26	"Sindhukesari" (S60, Б-804)	877ЭКМ	ЛАО	01313	20.04.1988	16.08.1988	29.10.1988	с 16.02.1989 ВМС Индии, 2001 - модернизирована по пр. 08773
27	Б-871 "Алроса"	877В	Кр.См	607	17.05.1988	10.09.1989	30.12.1990	05.01.2004 переименована в "Алроса"
28	Б-471 "Магнитогорск"	пр.877М Imp KILO	Кр.См	609	26.10.1988	22.09.1990	30.12.1990	в июне 2001 переименована в "Магнитогорск"
29	"Yuan Zhend 64 Hao" (364, Б-185)	877ЭКМ	Кр.См	413	23.03.1989	31.05.1994	10.11.1994	с 15.12.1994 ВМС Китая, закладывалась для ВМС Китая
30	"Sindhukirti" (S61, Б-468)	877ЭКМ	ЛАО	01315	05.04.1989	26.08.1989	30.10.1989	с 04.01.1990 ВМС Индии, с 2007 идет модернизация по пр. 08773
31	Б-464 "Усть-Камчатск"	пр.877М Imp KILO	Комс	471	26.05.1989	23.09.1989	30.01.1990	27.11.2003 переименована в "Усть-Камчатск", длина корпуса увеличена по сравнению с №470
32	Б-177 "Липецк"	пр.877М Imp KILO	Кр.См	610	03.11.1989	27.07.1991	30.12.1991	в декабре 2000 переименована в "Липецк"
33	"Sindhuvijay" (S62, Б-597)	877ЭКМ	ЛАО	01317	06.04.1990	27.07.1990	27.10.1990	с 08.03.1991 ВМС Индии, 2007 - модернизирована по пр. 08773 на СРЗ "Звездочка" с установкой индийского ГАК и системы радиосвязи
34	Б-494 "Усть-Большерецк"	пр.877М Imp KILO	Комс	472	05.05.1990	04.10.1990	30.12.1990	19.03.2003 переименована в "Усть-Большерецк",  корпус подобен №471
35	"Yuan Zhend 65 Hao" (365, Б-188)	877ЭКМ	Кр.См	414	18.11.1990	31.03.1995	15.08.1995	с 05.09.1995 ВМС Китая, закладывалась для ВМС Китая
36	"Tareg" (901, Б-175)	877ЭКМ	ЛАО	01319	05.04.1991	25.09.1991	25.12.1991	с 22.11.1992 ВМС Ирана
37	Б-187	пр.877М Imp KILO	Комс	473	07.05.1991	05.10.1991	30.12.1991	корпус подобен №471
38	"Yunes" (903, Б-220)	877ЭКМ Imp KILO	ЛАО	01323	05.02.1992	12.07.1994	02.09.1996	с 25.11.1996 ВМС Ирана
39	"Noor" (902, Б-224)	877ЭКМ	ЛАО	01321	30.04.1992	16.10.1992	31.12.1992	с 06.06.1993 ВМС Ирана
40	Б-190 "Краснокаменск"	пр.877М Imp KILO	Комс	474	08.05.1992	25.09.1992	30.12.1992	11.12.2007 переименована в "Краснокаменск", корпус подобен №471
41	"Yuan Zhend 73 Hao" (373, Б-340)	636М	Кр.См	611 01611**	июль 1992	08.05.2004	08.08.2005	заложена по пр.877 прекращено в 1994, достроена начиная с 2003 по пр.636М для ВМС Китая, передана в октябре 2005 г.
42	Б-345 "Могоча"	пр.877М Imp KILO	Комс	475	22.04.1993	06.10.1993	22.01.1994	2009 переименована в "Могоча", корпус подобен №471
43	"Sindhurakshak" (S63, Б-582)	877ЭКМ Imp KILO	ЛАО	01325	16.02.1995	26.06.1997	02.10.1997	с 24.12.1997 ВМС Индии
44	"Yuan Zhend 66 Hao" (366, Б-466) возм 466 борт	636	ЛАО	01616	16.06.1996	26.04.1997	26.08.1997	с 12.11.1997 ВМС Китая, доставка - январь 1998 г.
45	"Yuan Zhend 67 Hao" (367, Б-466)  возм 466 борт	636	ЛАО	01327	28.08.1997	18.06.1998	25.10.1998	с 02.12.1998 ВМС Китая, доставка - февраль 1999
46	"Sindhushastra" (S65, Б-477 или Б-470????)	08773	ЛАО	01618	12.12.1998	14.10.1999	16.05.2000	с 19.07.2000 ВМС Индии
47	"Yuan Zhend 68 Hao" (368)	636М	ЛАО	01329	18.10.2002	27.05.2004	20.10.2004	с 10.12.2004 ВМС Китая, доставка - январь 2005. Закладывалась для ВМС Китая
48	"Yuan Zhend 69 Hao" (369)	636М	ЛАО	01330	18.10.2002	19.08.2004	апрель-май 2005	с 05.05.2005 ВМС Китая, доставка - 2005 г. Закладывалась для ВМС Китая
49	"Yuan Zhend 74 Hao" (374)	636М	СевМ	701 / 01701	29.05.2003	21.05.2005 (04.06.2005)	30.12.2005 (17.11.2005)	с 2006 ВМС Китая, 2006 г. доставка. Закладывалась для ВМС Китая
50	"Yuan Zhend 75 Hao" (375)	636М	СевМ	702 / 01702	29.05.2003	14.07.2005 (17.07.2005)	30.12.2005 (24.11.2005)	с 2006 ВМС Китая, 2006 г. доставка. Закладывалась для ВМС Китая
51	"Yuan Zhend 70 Hao" (370)	636М	ЛАО	01331	2004	апрель-май 2005	2005	с 2005 ВМС Китая, доставка 2005 г. (?) Закладывалась для ВМС Китая
52	"Yuan Zhend 71 Hao" (371)	636М	ЛАО	01332	2004	26.05.2005	2005	с 2005 ВМС Китая, доставка 2005 г. (?) Закладывалась для ВМС Китая
53	"Yuan Zhend 72 Hao" (372)	636М	ЛАО	01333	2004	26.08.2005	30.05.2006	с 30.05.2006 ВМС Китая, доставка 2006 г. Закладывалась для ВМС Китая
54	"Rais Hadj Slimane" (Б-472)	636М / 06361	ЛАО	01336	2006	20.11.2008	28.08.2009	По плану - с 2008 ВМС Алжира. Закладывалась для ВМС Алжира. 2009-2010 г.г. ремонт в Кронштадте (поломка произошла в ходе ходовых испытаний с экипажем ВМС Алжира). Передача заказчику - 2010 г.
55	Б-?	636М  / 06361 ?	ЛАО	01337	2007	09.04.2009	29.10.2009	По плану с 2009 ВМС Алжира. Закладывалась для ВМС Алжира. Ходовые испытания лето 2010 (ранее планировалось передать в марте 2010)
56	Б-261 "Новороссийск"	06363	ЛАО	01670	20.08.2010	-	план до 2014	для ВМФ России
57	Б-	06363 ?	ЛАО	01671 ?	23.08.2010	-		для ВМС Вьетнама, первая из заказа на 6 ПЛ
58	Б-	06363	ЛАО		2011 ?		план до 2014	для ВМФ России
59	Б-	06363	ЛАО		2012 ?		план до 2014	для ВМФ России, далее возможна закладка еще 3 ПЛ со сдачей до 2015 г.
	Б-?	877	Комс	?	?	-	-	не достроена
	Б-?	877	Комс	?	?	-	-	не достроена
	Б-?	877	Кр.См	612	?	-	-	разобрана в 1994 г.
	Б-?	877	Кр.См	613	?	-	-	разобрана в 1994 г.
	Б-?	06360	ЛАО	01335	?	?	?	?
	Б-?	636М	ЛАО	?	2007 план	-	-	По плану с 2009 ВМС Индонезии
	Б-?	636М	ЛАО	?	2008 план	-	-	По плану с 2010 ВМС Индонезии
	Б-?	636М	СевМ	703 ?	?	-	-	2010 в постройке ?
	Б-?	636М	СевМ	704 ?	?	-	-	2010 в постройке ?

* - по данным сайта http://zakupki.gov.ru
** - в некоторых источниках приводится такой номер заказа
 

Адмиралтейские верфи, ФГУП. Официальный сайт http://www.admship.ru/, 2009 г.

ВМФ России. Мы знаем о Военно-Морском Флоте всё. Сайт http://www.navy.ru, 2010 г.
ДПЛ "Алроса". Сайт http://www.alrosa.net/, 2009 г.

Кожевников В.А., Турмов Г.П., Илларионов Г.Ю., Подводные лодки России: история и современность. Владивосток, "Уссури", 1996 г.
Корабелы "Звездочки": историко-краеведческий сборник. Выпуск 2. Северодвинск, ФГУП "Звездочка", 2004 г.

Корякин Ю., Российская гидроакустика: вчера, сегодня. завтра. // Военный парад. №6 / 2000 г.

Лента.ру. Сайт http://lenta.ru/, 2009 г.

Новости ВПК. Сайт http://vpk.name, 2010 г.
Северодвинское ФГУП "Машиностроительное предприятие "Звездочка" // Русский инженер. №2 / 2006 г.
Страницы истории военно-морского флота. Сайт http://www.warships.ru/, 2009 г.

Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2009 г.

Цусимские форумы. Сайт http://tsushima.su/, 2009 г.

Balancer.ru - материалы форума http://forums.airbase.ru/, 2009 г.

Federation of American Scientists. Сайт http://www.fas.org/, 2009 г.

Jane's Fighting Ships 2004-2005. UK, 2004 г.
Russian-Ships.info. Сайт http://russian-ships.info, 2010 г. 

Обсудить на форуме